Xe quét đường 5 tấn
Ứng dụng và Giới thiệu
Xe quét đường là một thiết bị làm sạch hiệu quả cao kiểu mới tích hợp làm sạch đường, tái chế và vận chuyển rác. Tất cả các hoạt động được thực hiện tự động bởi chổi quét cơ khí và tấm hút, phần lớn tiết kiệm nhiều nhân lực và vật lực, nâng cao hiệu quả và chất lượng làm sạch.
Tính năng quét đường
Khung gầm chở hàng hạng nhẹ Isuzu (Qingling) nổi tiếng thế giới
Công suất vận chuyển và làm sạch rác 5 tấn
Chất lượng cao giá thấp cấu trúc thượng tầng của xe quét rác thương hiệu CLW
Nhà máy chuyên nghiệp cung cấp trực tiếp, sử dụng không lo lắng
Tham số chính
tên sản phẩm | (qingling) Xe quét đường Isuzu 5 tấn |
Loại lái xe | 4 × 2 |
Trọng lượng / Khối lượng | |
Thể tích bể (m 3 ) | 5 m 3 (bể chứa bụi) + 1m 3 (bể chứa nước) |
Trọng lượng tải định mức (kg) | 5000 |
Kích thước | |
Chiều dài cơ sở (mm) | 3360 |
Kích thước tổng thể (mm) | 5995 × 2280 × 3000 |
Động cơ | |
Thương hiệu và kiểu động cơ | Isuzu & 4KH1-TCG40 |
Loại động cơ | 4 thì, làm mát bằng nước, 4 xi lanh thẳng hàng, động cơ diesel |
Dịch chuyển (L) / Công suất (kw) | 2.999/91 |
Khung | |
Số lượng trục | 2 |
Kiểu truyền tải | Isuzu MSB5 số tiến, 1 số lùi, số tay |
Loại chỉ đạo | LHD với tay lái trợ lực |
Hệ thống phanh | Phanh hơi |
Thông số lốp. & kích thước | 7.00-16, 6 với phụ tùng |
Taxi | |
Cấu hình chuẩn | Bằng chứng phẳng 600 P, hàng đơn, radio, âm thanh, v.v. |
Điều hòa nhiệt độ | Có |
Thông số hiệu suất của xe quét đường ISIZU 5 tấn (qingling) | |
Bồn nước | Thân thép không gỉ 3-4m³ |
Bể chứa bụi | Thân thép không gỉ 0,5-1,5m³ |
Cấu hình chuẩn | Một động cơ diesel một cấp, 4 chổi quét rác, 1 ống hút, bình chứa nước và bình chứa bụi bằng thép không gỉ, luồng không khí không cần bảo dưỡng, hệ thống khẩn cấp bơm bằng tay, động cơ thủy lực, công tắc điều khiển Schneider của Đức, ly hợp tự tách CVT, hệ thống tưới nước, đèn led đèn mũi tên vv |
Tham số làm việc | 1. Hiệu quả làm sạch≥95% |
2. Chiều rộng quét hút: 2,5m | |
3. Kích thước hạt tối đa khi hít vào: 80mm | |
4. Tốc độ di chuyển khi làm việc: 3‐20km / h | |